전기차 시대가 도래하면서 많은 자동차 브랜드들이 변화의 물결에 휩쓸리고 있습니다. 특히 내연기관 시대를 이끌어온 유럽 브랜드들은 전기차 시장에서 어떻게 살아남을 수 있을지 고민하고 있습니다. 과연 전통의 강자 폭스바겐은 전기차 시대에서 어떤 모습을 보여줄까요? 폭스바겐은 ID.4를 통해 전기차 시대에 대한 자신만의 해답을 제시했습니다. 오늘은 폭스바겐 ID.4의 매력을 파헤치고, 전기차 시대 폭스바겐의 미래를 함께 살펴보도록 하겠습니다.
폭스바겐 ID.4, 인기의 비결은 뭘까요?
폭스바겐 ID.4는 2022년 유럽 시장에서 6만 7천여 대를 판매하며 전기차 판매량 1위를 기록한 인기 차종입니다. 400km 이상의 실 주행거리, 조용한 NVH, 넉넉한 실내 공간, 편안한 승차감은 패밀리카로서 갖춰야 할 기본적인 조건을 충족시키며 많은 사랑을 받고 있습니다. 특히 2023년형 ID.4는 저온 주행거리가 대폭 개선되어 한국 시장에 더욱 적합한 전기차로 거듭났습니다.
폭스바겐 ID.4, 디자인은 어떨까요?
기존 폭스바겐 내연기관 모델들은 직선이 강조되고 각이 진 샤프한 인상을 주었지만, ID.4는 곡선이 가미된 부드러운 인상으로 변신했습니다. 동급 SUV인 티구안보다 한 뼘 정도 크지만 20인치 휠과 곡선 위주의 디자인을 적용하면서 차체가 더 커 보이는 효과를 줍니다. 6천만 원 미만의 가격에도 불구하고 IQ 라이트가 적용되어 필요한 부분만 제대로 비춰주는 지능형 헤드램프가 매력적입니다.
폭스바겐 ID.4, 실내 공간은 어떨까요?
전기차 특유의 설계로 실내 공간도 넉넉합니다. 휠베이스는 2766mm로 동급 전기차 대비 긴 편은 아니지만, 캡포워드 디자인으로 캐빈 영역을 상당 부분 앞으로 밀어내 넉넉한 공간을 제공합니다. 컵홀더의 위치를 위아래로 변경할 수 있는 점이나 페달에 그려진 일시정지, 재생 표기는 폭스바겐다운 재치를 담았습니다. 앞 유리 하단에 위치한 LED 인디케이터는 엠비언트 라이트와 별도로 작동되어 주행 주의 경고나 충전 시 잔량을 표기하는 기능을 더했습니다.
폭스바겐 ID.4, 주행 성능은 어떨까요?
스티어링 칼럼에 달린 로터리식 기어레버를 앞쪽으로 돌리면 주행을 시작합니다. 204마력의 출력은 뒷바퀴를 굴립니다. 출력이 비슷한 코나 일렉트릭과 다르게 리니어하게 가속되는 특성을 보여줍니다. ID.4의 가장 큰 매력은 핸들링 감각입니다. 경쟁 차종 대비 스티어링 타각이 꽤나 잘 돌아가는 편이라 회전반경이 무려 10.2m로 경쟁 모델보다 2m 이상 좁게 돌 수 있습니다. 시내 도로에서 유턴 시 상당히 편리할 뿐더러 고갯길에서도 무거운 차체를 사뿐하게 제어할 수 있습니다.
폭스바겐 ID.4, 전비는 어떨까요?
시승 중 약 298km를 주행했고, 계기판에는 약 90km 정도의 잔여 주행거리가 표기되었습니다. 결과적으로 389km의 공인 저온 주행거리와 큰 차이가 나지 않았습니다. 제한 속도 내에서 항속을 이어가자 평균 전비는 5.6km/kWh를 기록했습니다. 20인치 휠을 장착했지만 준수한 연비를 보여주었습니다.
폭스바겐 ID.4, 주요 특징 정리
| 특징 | 설명 |
|---|---|
| 디자인 | 곡선이 가미된 부드러운 디자인 |
| 실내 공간 | 전기차 특유의 설계로 넉넉한 공간 |
| 주행 성능 | 리니어한 가속, 뛰어난 핸들링 감각 |
| 전비 | 5.6km/kWh의 준수한 연비 |
| 저온 주행거리 | 389km의 뛰어난 저온 주행거리 |
오늘 알아본 폭스바겐 ID.4, 어떠셨나요? 폭스바겐 ID.4는 뛰어난 주행 성능, 넉넉한 실내 공간, 편안한 승차감은 물론이고, 한국 시장에 적합한 저온 주행거리를 갖춘 매력적인 전기차입니다. 폭스바겐 ID.4를 통해 전기차 시대의 폭스바겐이 어떤 모습일지 궁금하신가요? 다른 폭스바겐 전기차 모델에 대한 이야기는 다음 포스팅에서 만나보세요!